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保壳关键期10个交易日9涨停 谁在“炒作”猛狮科技

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保壳关键期10个交易日9涨停 谁在“炒作”猛狮科技
摘要:虽然面对退市危险,但*ST猛狮(猛狮科技,002684.SZ)却上演了10个买卖日录得9个涨停的“高调”戏码。 记者 于玉金 北京报导虽然面对退市危险,但*ST猛狮(猛狮科技,002684.SZ)却上演了10个买卖日录得9个涨停的“高调”戏码。12月3日晚间,*ST猛狮发布公告表明:“公司前期发表的信息不存在需求更正、弥补之处,公司未发现近期公共传媒报导了或许或现已对公司股票买卖价格发作较大影响的未公开严重信息。”与买卖股价连续涨停相对应的是,*ST猛狮还表明,现在公司全体保持正常出产经营状况,但公司的资金严重状况对部分子公司的出产经营形成必定影响,收入毛利不及预期。因此前大笔买入财物布局新动力,在面对尔后陡转急下的行情,“虚胖”的*ST猛狮吃不消,2017年、2018年继续亏本而披星戴帽;为保壳,*ST猛狮正在“减肥”的过程中,与此一起,并拟迁址至三门峡市城乡一体化示范区争夺取得当地给予的各项奖赏与补助,力求完结公司2019 年度扭亏为盈的方针。间隔2019年完毕缺乏一个月时刻,*ST猛狮扭亏为盈实属不易。谁在买入猛狮科技12月3日,因买卖价格连续三个买卖日( 11月29日、12月2 日、12月3日)收盘价格涨幅违背值累计超越12%, 猛狮科技再次登上了龙虎榜。龙虎榜数据显现,前五大经营部共买入1810.30 万元,卖出1234.17万元,净买入576.13万元。事实上,猛狮科技近期频登龙虎榜单,从11月20日至12月3日的10个买卖日,猛狮科技录得9个涨停。对此,经济学家宋清辉在承受《华夏时报》记者采访时表明,*ST猛狮10天内9个涨停板,与年内ST板块跌幅较深,整个商场成交量低迷等要素有关,在此布景下,资金追逐贱价ST股进行短期炒作是ST股反弹的重要原因之一。“事实上,这种状况每年都会大面积发作,参加的投机资金看中的无非是保壳、摘帽的预期。此外,部分扭亏无望的ST股也一再抛出重组预期,招引商场资金参加热炒。”宋清辉还表明。到12月4日收盘,猛狮科技收盘报4.51元/股,上涨2.97%。《华夏时报》记者注意到,12月3日,工信部配备工业司下发《新动力轿车产业展开规划(2021-2035年)》(征求意见稿)指出,到2050年,新动力轿车商场竞争力显着提高,动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得严重突破,新动力轿车新车销量占比到达25%左右,智能网联轿车销量占比到达30%。这份备受重视的规划出台,为本年“渡劫”的新动力轿车带来新的方向。11月14日,混沌出资新动力分析师王菁曾在承受《华夏时报》记者采访时表明,本年新动力轿车的产值猜测是相等甚至为负,这是十分低谷的状况,在叠加产业链出清,包含边缘化的电池厂商的离场,未来产业链每个环节的会集度都会提高,其实更有利于整个职业规范性的展开。不过,利好好像都是他人的,*ST猛狮现在最需求处理的是亏本难题。资金严重子公司破产因为资不抵债,猛狮科技全资子公司湖北猛狮新动力科技有限公司(下称“湖北猛狮”)面对破产清算。11月20日,猛狮科技发布公告,湖北猛狮收到湖北省宜城市人民法院《通知书》,因不能归还到期债款,依据债权人湖北农商行请求,湖北省宜城市人民法院受理对湖北猛狮的破产清算。湖北猛狮的故事要从2016年11月讲起。彼时,猛狮科技应宜城市人民政府招商引资约请,与宜城市人民政府签署了包含《关于出资建造年产 5GWH 电池项目合同书》(下称“合同书”)在内的相关协议。次年3月,湖北猛狮年产5GWH 锂电池项目发动。据猛狮科技方面发表,其与子公司湖北猛狮多方面筹措,经过现金投入、使用猛狮科技信誉额度及担保进行融资租借、施工方垫资等方法已实践投入资金超越8 亿元,其间包含湖北猛狮向湖北农商行融资告贷3000万元。依据《合同书》的约好,宜城市人民政府与猛狮科技一起筹措 30 亿元用于湖北猛狮年产5GWH 锂电池项目建造, 两边按1:1 份额各出资15亿元到位资金,但因政府基金一向未建立,公司资金压力大,项目建造未能正常展开。《华夏时报》记者了解,2018年以来,猛狮科技遭到去杆杠、金融机构抽贷影响,导致流动资金干涸,猛狮科技屡次与宜城方面谈判,活跃寻求有用计划处理湖北猛狮锂电池项目推动问题。到现在,一期厂房基建算计建造 9万平米,联合厂房 A 线竣工,B 线主体封顶,PACK 车间主体封顶、制品库 和原材料库主体结构完结,隶属配套工程主体悉数封顶。A线设备现已参与装置调试,在行将进行出产调试的最终阶段,因资金紧缺,项目投产推动暂处阻滞状况并呈现债款纠纷。依据猛狮科技发表的未经审计的最近一期财务数据显现,到2019年9月30日,湖北猛狮的财物总额为8.81亿元,负债总额为8.03亿元,净财物为7839.54万元;2019年前三季度完结的经营收入为0元,净利润为-3760.86万元。转型与减肥湖北猛狮则是猛狮科技的缩影。猛狮科技为2001年由汕头市沪美蓄电池有限公司建议建立的股份制企业,2012年在深交所上市,主经营务为摩托车发动用铅酸电池的研制、出产和出售。2015年猛狮科技开端转型新动力,当年7月26日,猛狮科技举行战略发布会,猛狮科技董事长陈乐伍发布了《猛狮2016-2020年展开战略方针》说话,提出“2351”战略纲要,尔后猛狮科技经过出资和并购方法推动战略转型。仅以2016年为例,猛狮科技经过发行5115.36万股股份及付出1239.51万元现金方法收买深圳华力特100%股权,进入输配电及动力互联网事务;以2.25亿元现金收买郑州达喀尔90%股权,强化新动力轿车租借运经营务;以6000万元现金收买台州台鹰80%股权,具有了新动力轿车整车制作事务;以600万欧元现金收买Durion Energy AG 55%股权,进入德国储能商场。在方针与商场的利好下,猛狮科技2016年净利润大涨到达9397.69万元,同比增加3276.11%。但是,从前的扩张让猛狮科技只是“虚胖”起来,到2017年,因为产业布局及展开速度较快,部分事务拓宽不如预期,运营管理能力较弱以及受相关产业方针调整、金融宏观调控的影响,猛狮科技呈现亏本,净利润为-1.34亿元,同比下降242.74%;2018年,猛狮科技的体现并未好转,净利润为-27.689亿元,同比下降1963.83% 。连续两年亏本,猛狮科技披星戴帽,面对“保壳”压力的一起,此前大举并购也带来了资金压力的“后遗症”。2018年下半年开端,猛狮科技屡次呈现债款逾期。11月22日,猛狮科技方面表明,其及部属子公司因资金状况严重,致使部分债款逾期未能清偿,到2019年9月11日,到期未归还的融资债款约28.75亿元,到2019年11月21日,上述债款只是已归还1529.81万元。面对种种问题,猛狮科技也早就敞开了“自救”形式,剥离处置低效、无效财物,推动严重财物重组,引入国有本钱战略股东。为盘活财物、回笼资金,仅2018年,猛狮科技出让所持的博德玉龙30%股权及吉林猛狮光电的100%股权,出售子公司上燃动力51.01%股权;间断子公司台州台鹰的首要事务;签署了子公司郑州达喀尔的股权转让协议。此外,2018年12月,猛狮科技初次展开同国有本钱的协作,与凯盛科技、漳州交通集团、诏安金都财物签署四方《协作协议》,由国资布景的凯盛科技、漳州交通集团、诏安金都财物三方一起出资约9.63亿元,用于猛狮科技全资子公司福建猛狮复产资金需求和新项目的建造。2019年8-9月,猛狮科技宣告再次与三门峡市出资集团有限公司、河南高科技创业出资股份有限公司等国资企业进行协作。跟着时刻的推移,猛狮科技“保壳”进入关键期。11月28日,猛狮科技表明,拟迁址至三门峡市城乡一体化示范区争夺取得当地给予的各项奖赏与补助,力求完结公司 2019年度扭亏为盈的方针。关于股价大涨、本年能否扭亏等问题,《华夏时报》记者发采访提纲至猛狮科技指定邮箱,到发稿时并未被回复。事实上,新动力轿车产业链在本年都面对极大的压力,失望心情延伸。“职业在比较低谷时分,我们的失望心情会扩大,但其实并没有想的那么差,现在或许会集性地迸发一些危险,但今后假如都是大企业和大企业之间的生意,上下游企业之间呈现坏账率的或许性就会变低,包含信贷、融资的信誉度都会提高。”王菁表明,从现在看,方针面并未呈现任何放松或撤退的状况,规划仍是很明亮的。不过在这场职业问题会集迸发的洗牌期,猛狮科技究竟是被筛选的一批、仍是可以“死起回生”,首要的检测仍是保壳。责任编辑:黄兴利 主编:寒丰

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